Le chenillardCe transport public urbain regroupe les avantages du transport en commun et de la voiture individuelle. Le chenillard est une petite voiture urbaine pour 2 ou 3 personnes. Elle se rend à l’adresse d’un appel et conduit les passagers à leur destination sans être pilotée. Elle est guidée par un cerveau qui interagit avec l’ensemble des autres véhicules situés à proximité. Ces petits engins sont programmés pour se rassembler en convois, ce qui leur permet de prendre peu de place dans la ville et de consommer moins d’énergie. Mus par un moteur électrique dans chaque roue arrière, ils puisent le courant dans un rail intégré dans la plupart des rues de la cité. |
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Le tractainerConçu dans le même esprit que le Chenillard, ce véhicule électrique est destiné au transport des marchandises. Il se compose d’une motrice alimentée par le courant du rail électrique et tire un chapelet de containers de 6m3 pour les conduire aux lieux de livraison où ils sont déposés, le temps d'être déchargés. Chaque convoi est modulaire et s’adapte aux demandes. La motrice les récupère ensuite, chargés des emballages pour réaliser un nouvel approvisionnement. |
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Les cyclosLes cyclos sont des véhicules individuels actionnés principalement par l’énergie musculaire et bénéficient d’une assistance électrique à la demande, pour répondre à la nécessité du terrain ou de la vitesse. Leur apparence se décline en de multiples formes, selon la créativité de leur utilisateur, et permet ainsi à chaque usager d’affirmer son originalité. |
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Les ornithoplanes à ailes battantesCes engins aériens, sortes de dirigeables plus légers que l’air, sont constitués de membranes dont la surface capte l’énergie solaire et la transforme en électricité pour alimenter des moteurs électriques actionnant les hélices et les battements d'ailes. Leur progression lente et leur structure gonflable compartimentée rendent ce mode de déplacement très sûr et particulièrement attrayant. |
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